По решению суда: этим немецким городам теперь угрожают запреты на движениеНемецкие города могут ввести запрет на дизельное топливо – такое решение было вынесено Федеральным административным судом. Водители дизельного транспорта должны в ближайшее время остаться на улице?

Приговор ожидали с нетерпением, теперь твердо установлено:

Общины Германии могут самостоятельно накладывать запреты на вождение автомобилей для улучшения качества воздуха. Это постановил Федеральный административный суд в Лейпциге во вторник. Теперь грозят первые запреты на вождение? В каких городах вскоре могут перестать использовать дизель?

1. Гамбург

Гамбург первым объявил о намерении ввести запрет на дизельное топливо.

Уже с апреля планируется закрыть движение по двум наиболее загруженным участкам дорог для грязных дизельных автомобилей: затронуты около 600 метров улицы Макс-Брауэр-Аллее (Max-Brauer-Allee) и 1,7-километровый участок улицы Штреземаннштрасе (Stresemannstraße). Местных жителей меры не коснулись.

«Ограничения проезда дизельного транспорта в Гамбурге, вероятно, будут первыми по стране», – говорит окружной сенатор города Гамбург Йенса Керстана («Зеленые»). Он также добавил: «Знаки могут быть заказаны уже сегодня и размещены в течение нескольких недель».

2. Дюссельдорф и Штутгарт

В Штутгарте и Дюссельдорфе также теперь могут последовать запреты.

В обоих городах экологическая организация «Deutsche Umwelthilfe» (DUH) подала иск в суд, чтобы запретить дизельный транспорт. Местные административные суды признали правоту DUH, но не считают запреты возможными без дополнительного регулирования на федеральном уровне. Решение в Лейпциге поясняет теперь: это регулирование не нужно. Однако федеральный административный суд предусматривает сроки переходного периода и поэтапное введение запретов.

В Штутгарте согласно решению суда запреты невозможны до 1 сентября 2018 года. К концу года может быть введен первый запрет на старые дизельные автомобили, включая те, что отвечают нормам выброса Евро-4.

Для Дюссельдорфа еще не ясно, когда и должен ли вообще быть введен запрет. Суд также уточнил, что города должны проверить на соответствие свои программы по соблюдению чистоты воздуха.

3. Остальная часть Германии

Запреты на дизельные автомобили не вводятся автоматически, решение в Лейпциге является только отправной точкой. Ясно одно: в немецких городах существует серьезная потребность в действиях. Согласно последним данным Федерального ведомства по охране окружающей среды, в 70 общинах предельные показатели вредных веществ превышают норму. Сюда, среди прочего, можно отнести Мюнхен, Кельн, Берлин, Дортмунд или даже Эссен.

В выходные дни стало известно, что Федеральное правительство еще в этом году по правилам дорожного движения планирует создать новую правовую базу для общин, чтобы издать запреты для отдельных дорог. Вместо этого города требуют единую общенациональную систему, такую как «голубая плакетка», для относительно «чистых» автомобилей, с помощью которой можно также довольно легко контролировать запреты на движение. Федеральное правительство, однако, до сих пор отвергает введение такой наклейки.