В Вене или Париже они давно разъезжают по улицам – вскоре электросамокаты могут также смешаться с транспортом в Германии. Если бундесрат даст зеленый свет, электросамокаты получат разрешение на допуск к участию в дорожном движении. Какие плюсы и минусы есть у этих транспортных средств? И на что нужно обращать внимание при покупке самоката?
Самокаты с электродвигателем пользуются все большей популярностью во всем мире, в том числе и в Германии. Тем не менее, ездить на них до сих пор можно только на частной территории. Для использования на дорогах у владельцев этих транспортных средств нет разрешения. Но это может скоро измениться: благодаря так называемому постановлению для малых электрических транспортных средств федеральный министр транспорта разработал закон, который должен разрешить самокатам участвовать в дорожном движении.
Только с табличкой устройства и плакеткой
Теперь ожидается утверждение бундесратом: если он 17 июля даст зеленый свет, электросамокаты получат разрешение. Вероятно, участвовать в дорожном движении с лета официально будут средства передвижения, у которых есть определенные характеристики, такие как два тормоза, действующие независимо друг от друга.
Распознать малое электрическое транспортное средство можно будет по так называемой табличке устройства на дне или раме транспортного средства. Таким образом производитель указывает, что самокат соответствует требованиям законодательства. Перед выездом покупатель должен также застраховать свой электросамокат. Тем, кто будет участвовать в движении без плакетки, подтверждающей страхование, грозит денежный штраф.
Тротуар или велосипедная дорожка?
Но это будет возможно и без собственных самокатов: компании, такие как шведский стартап «VOI Technology», планируют предложить во многих немецких городах систему проката без фиксированных стоянок, похожая система уже существует для велосипедов. При этом электросамокат можно арендовать через приложение на смартфоне и оставить после поездки в любом месте.
Но независимо от того, собственный ли это элекросамокат или взятый напрокат: где я вообще могу передвигаться на нем? Нынешний проект постановления имеет два варианта: для самокатов с максимальной скоростью 12 км/ч и 20 км/ч. Для последних действует правило, что на них необходимо ездить по велосипедным дорожкам или по дороге. С другой стороны, для более медленных электросамокатов постановление до сих пор предусматривает использование тротуаров.
Самокат как потенциальная угроза безопасности
Тем не менее, именно против этого появляется сопротивление: критики, такие как Союз пешеходов FUSS, опасаются небезопасной дорожной ситуации и столкновений между пешеходами и катающимися. Именно потому, что транспортные средства с электродвигателем очень тихие, они могут представлять серьезную опасность на пешеходной дорожке.
Однако на велосипедной дорожке самокаты, похоже, тоже не очень желанные гости. Например, председатель Немецкого союза велосипедистов ADFC говорит: «Немецкие велосипедные дорожки не подходят даже для безопасного движения велосипедов, которые существуют сейчас. Если министр открывает велосипедные дорожки для электросамокатов, то он также должен позаботиться о сотнях тысяч километров новых велосипедных дорожек с идеальным покрытием и шириной, достаточной для обгона».
Удобно использовать на «последней миле»
«Однако, несмотря на возможные соображения безопасности, электросамокаты могут представлять собой новую, не загрязняющую окружающую среду возможность передвижения и, таким образом, внести свой вклад в мобильность будущего», – убеждены эксперты. Особенно короткие расстояния можно легко преодолеть на самокате. Поэтому он также подходит для использования на так называемой последней миле, например, на маршруте от автобусной остановки до офиса сообщает wissen.de.
Сторонники ожидают от распространения электросамокатов также более широкое использование общественного транспорта. Ведь только потому, что автобус или трамвай редко останавливаются прямо перед рабочим местом или у порога дома, многие граждане предпочитают ездить на автомобиле. Благодаря небольшому складному самокату появился бы удобный способ преодолеть путь, не покрытый сетью общественного транспорта.