В связи с пандемией коронавируса возникла глобальная проблема, связанная с нехваткой микросхем для транспортных средств. В начале пандемии из-за снижения объемов продаж автомобилей и растущего спроса на компьютеры и игровые консоли автопроизводители сократили количество заказов микросхем.
Однако спрос на новые машины стремительно возрос в 2021 году, и электронных блоков и микросхем для производства сотен тысяч легковых автомобилей оказалось недостаточно.
Ситуация также осложнилась из-за стихийных бедствий в странах, являющихся крупнейшими производителями микросхем. В 2020 году на фабрике в Японии случились пожары, а в конце года из-за экстремальных погодных условий было временно остановлено производство в США.
Пострадал от нехватки чипов весь мировой автопром, включая немецкий. Современным автомобилям с ДВС требуется немалое количество полупроводников, и гораздо большее число электронных компонентов необходимо для электромобилей. Одним из главных автопроизводителей Германии является концерн Volkswagen, который в этом году изготовил на 800 000 автомобилей меньше, чем было запланировано. В следствие нехватки чипов изготовители были вынуждены временно закрыть производство и сократить рабочий день сотрудников, в результате чего компания получила от продаж на 24 миллиарда евро меньше.
Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс заявил, что автомобильный концерн сотрудничает с такими компаниями как Infineon и Intel, что должно положительно сказаться на производственной мощности в ближайшие годы. Однако, согласно прогнозам, дисбаланс между спросом и предложением сохранится до конца 2022 года.
Ещё в разделе Экономика
