Ведущая отрасль Германии переживает кризис из-за пандемии. Бензиновые и дизельные автомобили в настоящее время производятся, но спрос на них снижен. Сотни тысяч сотрудников, занятых в сфере производства автомобилей, столкнулись с безработицей.
В июне правительства федеральных земель Германии, столиц немецкой автомобильной промышленности, потребовали от государства ввести надбавки за покупку двигателей внутреннего сгорания. В ходе дебатов, главы Баварии, Нижней Саксонии и Баден-Вюртемберга надеялись на пакет экономических стимулов.
Однако, встреча глав правительств с Ангелой Меркель не принесла ожидаемого результата. Бонус на покупку автомобилей с современными двигателями внутреннего сгорания больше не предусмотрен.
Вместо этого канцлер, федеральный министр и специалисты автомобильной промышленности предлагают иные способы выхода из кризиса.
Чтобы Германия оставалась ведущим мировым производителем автомобилей, необходимы боле масштабные меры. Теперь немецкий автопром должен взять курс на новые технологии и защиту климата.
С 2022 года в стране запланирована регулярная эксплуатация беспилотных автомобилей. Германия хочет стать первой в мире страной, которая разрешит беспилотным транспортным средствам работать на постоянной основе. В настоящее время готовится закон об автономном вождении.
В ближайшее время министры экономики и транспорта должны встретиться с представителями энергетической отрасли. Цель встречи — достижение договоренностей о единых расценках и нормах, и удобном для владельцев электромобилей использовании зарядных станций.
Партии СДПГ и ХДС/ХСС пришли к решению о снижении НДС и значительном повышении государственных взносов на покупку электромобилей вместо стимуляции продаж бензиновых и дизельных автомобилей.
Ещё в разделе Экономика
